第一天路程没赶到一半上，第二天任重道远呀，想着第二天跑快些，再恋恋晚，按车速推算会在晚上十点之前到达南充，第二天一早我俩早早起床，六点多天还没亮就上路了，设好导航，按导航走，头天晚上下高速是灵宝，这次导航是从灵宝附近一个入口上高速，从出了灵宝县城到上高速那段路程，那叫一个不好走，在黑漆漆的清晨里走村里的窄路,过村还好,出村的路我感觉就有些危险,，下着大坡拐看不清方向的大弯，还有一段路在野地里穿行,看不到一丝希望,导航会不会失误呀，我俩内心忐忑着，硬着头皮往前走，终于在七拐八绕中发现了一堆温暖的灯光，高速入口到了，拐过匝道走向大道后，一片宽阔，这时天也渐渐亮了，恍如进入了世外桃园，高山让路，一条宽阔的高速直通远方，路牌上望见了陕西的标志，心里霎时亮堂起来，车速也渐渐加快，同时告诫自己，路好走也莫急，要保持一个平和的心态，安全第一。

想着快要到达目的地了，一整天的心情特好，欢快的心情奔驰在八百里秦川，陕西的山就是漂亮，以前坐火车进川时路过陕西我就喜欢陕西的山，圆润饱满秀美，这次在初春自驾路过陕西，看陕西的山更是别有一番景色，远远望去，就像是一幅幅淡淡的泼墨山水画，屹立的天地之间，壮观！因为要开车不敢长时间贪看，只能偶而瞅上一眼，美的让人感动！

前方横艮着一片起伏的群山，终于到秦岭了！上学学地理时就一直对秦岭有一种特别的亲切,她在中国中部横贯东西，分切川陕，宏伟壮丽！以前坐火车路过对她的感觉就是一个接一个的隧道，今天我用自己的车轮来丈量秦岭，用自己的眼睛和呼吸来感受秦岭，这是多么好的一种经历，冲进秦岭才猛然意识到，今天到达目的地的想法看来要泡汤了，这种蛇形的高速是我做梦都没梦到过的，以前我眼中的高速全是一马平川，一望无边，秦岭的高速只能叫做盘山公路，速度是高不起来了，加上油门几分钟就要踩刹车，拐弯了，到跟前才知道这个弯到底是要往哪个方向拐，看前方一座山挡住去路，到山脚下才知道是冲进隧道过山或者是突然改变方向绕山而行，只是试探性地往前开着，怪不得<史记>中称秦岭为天下之大阻也，称其为九州之险，名不虚传呀！恰好这时车还比较多，转向灯一会左闪一会右闪，那些开得快的老司机们一个劲地在后面又按喇叭又闪灯示意让我快点，我哪敢快呀，只好让灯不停地闪着贴着边走，就这么绕呀绕呀，隧道一个接一个，干脆大灯也不关了，反正也有些阴天。走着走着出现了一个提示，秦岭隧道群，我想这么多隧道已经是群了，怎么才进入群呢，然后接着穿过了秦岭一、二、三号隧道，原来这里是秦岭的核心隧道所在地呀，三个隧道总长度接近十八公里哟，壮观！后来了解到三条隧道位于秦岭腹地，真正是中国南方北方的分界线，短短十八公里的穿越，南北两景观，进一号隧道前还是北方，北方的水，北方的人，北方的植物，三号隧道口出来就是南方了，南方的天空，南方的花草，就连当地的人也已经操一口南方口音了。有一个可笑的事情，一辆运送面包车的货车。车比较高又比较宽，隧道顶都是圆弧形的，它只能靠在隧道中间行走，要占两条路，还开不快，一路押着车大家都开不起来，在接连两个主隧道里它一直在前方引路，后面两串小车跟着，没办法，只要他在，谁也别想超车！所以后来一路上只要看到这种车，赶快超过它，免得又被他堵到哪个隧道里。现在才知道第一天为什么老发困，路太好走了，视觉疲劳，但第二天一个接一个的险要地形令我精神百倍，全天没有一点困意，想想人生也是如此，一马平川时会令嗅觉听觉感觉完全迟钝，如果风雨不断的话，我们会精神抖擞，斗志昂扬，各种能力也能得到锻炼，这种才叫精彩的人生！（未完待续)