那样的行者也一定是生活的强者，就象vivi和她之前结伴的一些驴友穷游梦想之地不过是借“跳槽”空档之时休整工作状态，据说这样的经历在驴友中比比皆是，甚至，为了去一个梦想的地方，他们也可以舍却一份不快乐的工作。因为年轻，因为有能力把控自己的职场生涯。当然还有理性的规划，vivi说，这一次完成去珠峰的梦想就“回归”了，身为女孩，年近三十，该致力于“成家”了，每个年龄都有这个时段该做的事。说得真好！

路上常常看到背包情侣,走累了,在路边搭车。遇到两个拦车的男孩，都只是满脸恳切地请求我们带上女友先行一程，那份对心爱人忘我的照顾总让我们动容、羡慕。携手天涯，与心爱人，做快乐事；执子之手，夫复何求？

一路停歇的客栈里，背包客们在墙上留下的涂鸦字画，亦是自助旅途中的趣味景观，那些率性的文字图画反映出一种特立独行的文化——他们是“无根的”个体，却有着强烈的证明自我存在的愿望。

  身在远处，最能反观思索当下的生活。而今，越来越多的人正以“背包客”的形式将自己放逐于远方，用行走做一次自我审阅和交流，以遥遥旅途测定自我社会价值，在寂廖的异乡原野，与大自然倾谈，掬仁者之心与万物共享。

                           拉萨---不为觐见，只为贴着你的温暖

晨起，睁开迷朦的双眼，推窗远望，湛蓝的天空中白云簇新耀目，当不远处那座举世无双的神对建筑真真切切地映入眼帘时，我明白自己已身在拉萨了。

   如果把西藏看作是一本书，那么拉萨一定是它的封面。作为行程的最后一站，拉萨满足了想象中的所有期待。布达拉宫的华丽、大昭寺的肃穆、八廓街的繁华，还有一路上温暖的笑脸……一切景物在阳光照射下色彩分明而强烈，白是白，红是红，黄是黄，绿是绿……亮堂、清晰，秾丽异常。在拉萨街头随意走走，把眼前景致拍成一张张明信片，有种身在人间天堂的惬意。

提前一天早上6点多就去排队，总算买到了布达拉宫的门票。第二天早上又提早一小时赶到门口，为的是限时两个小时的参观。布达拉宫自然是拉萨最需要光顾的景致。作为西藏佛教政权的象征，它是历代**喇嘛举行坐床、亲政大典等重大宗教和政治活动的地方；充满宗教色彩的殿堂、**喇嘛的肉身灵塔，上百座佛塔，上万座佛像，让人眼花缭乱。还有太多的文物和珍宝使它还成为了美妙绝伦的艺术宝库，那是一个民族智慧的淋漓表现。 

远观布达拉宫，如一朵盛开的雪莲花，中间的深红仿如花蕊，如此别具一格的造型和庄重的红白色调显示着它本质的超凡高贵。而在宫内一座圣坛一座佛殿地参观着，金壁辉煌的殿堂里，幽幽的酥油灯前，一个个栩栩如生的佛像述说着藏传佛教悠远的历史和美丽传说，心灵被感召着，一时间，没有了烦恼，没有了欲望。

历经沧桑的大昭寺是拉萨的另一张重要名片。大昭寺绵绵千年的香火与聪慧的文成公主一起，成为两个民族亲善友好的象征。不管是在地理上还是历史上，大昭寺是这座城市发 展的起源，也因此吸引了源源不断朝圣的信徒，他们摇着经轮捻着佛珠，不停磕着等身长头，从信仰的每一个角落如坚强的星辰一样汇集而来。大门前一个个膜拜的脊背起伏不断，主殿内几个身形高大的僧人肃穆静立。那些深邃眼神里，闪着祥和的光芒；深刻着皱纹的脸上，是幸福的微笑。不由自主地仰慕着，凝视间，有圣洁的感动

　　寺内看到了文成公主带来的释迦牟尼十三岁时的等身佛像，雍容华贵金光闪闪，昭示着一种无声的震慑。还有著名的“金顶”——登上顶层平台，眼前一片光明，阳光下七座金光闪闪的金顶在清澈得直抵灵魂的蓝天白云的衬托下，一派王者气魄。金顶的对面，是寺庙顶上常见的法轮和金鹿。法轮喻称佛法，如车轮辗转不停，永生不灭；金鹿是善良温顺的动物，暗示与人为善。向西远眺，可以看到矗立的布达拉宫，与大昭寺遥相呼应。

　　晚上去了紧挨着大昭市的八廓街，从日用品到古玩奇珍异宝，货摊接头连尾密密成行，货品琳琅满目，绿松石、红珊瑚、转经筒、还有带有六字真言的各式饰物，不去论是否货真价实，和这座城市一样，单单是鲜艳分明的色调和所赋予的相似的寓意就已看到了藏族人精神追求和世俗风貌。

当然，关于拉萨，还有一个地方不能不提，还有一段传说没法忽略。在大昭寺后街里弄有座名叫玛吉阿米的小餐馆，这座墙上涂着黄色颜料的二层楼建筑，因为一个人，一段情，一场幽梦而名闻天下。

先我游历西藏的女友爱华说，到了拉萨，一定要去“玛吉阿米”，虽然餐饮并无甚特色，但是一定要去感受一番情怀。大概是怀着同样的愿想，玛吉阿米一直宾客盈门，去了两次都无座席。

 餐馆门口，是一幅玛吉阿米的画像，作为六世喇嘛的情人，这个三百年前的藏族少女给了后人对于爱情无数美丽的想象。此刻她正温情脉脉地凝望着来往人群。伫足对视，仿佛还看到她低垂的眼眸里盈盈的泪光。突然想起仓央嘉措的情诗：“我对你眉目传情，你对我暗送秋波，目光交汇的地方，命运打了个死结”。默诵着诗句，收回迷离的目光，可此时的心却已收不回了。

于是随着人流上楼，不为就餐，只为亲身感受三百年前一对旷世恋人幽会之地的浓情蜜意，或者寻找自己早已遗失的初恋般的喜悦。拥挤的二楼大厅内，游客餐饮正酣，多半是年轻人和情侣。古老的留声机里传出舒缓的藏族曲目，空气里飘着咖啡和奶茶的香味，和着餐桌上的窃窃私语，弥漫着浪漫的气息。墙壁四周满是绘画、摄影、手工艺品，中间的书架上有卡夫卡、里尔克等人的原版图书。“爱并不是世俗中的两情相许与长相厮守，爱首先是内心的圆满的完成。”里尔克对爱的理解如仓央嘉措一样的脱俗、圣洁，虽然没能坐下来就着芳香的诗歌静静品味那些沁人心脾的往事，但在这个小小的餐馆里，我明白了：一份纯真忘我的爱正是我们一直追寻的内心深处的“精神故乡”。

玛吉阿米，让人心如止水又心潮澎湃。回到旅店，不由再读《那一天，那一月，那一年》，藉着优美的诗歌，缅怀那一段消逝在风中的爱情，和那个湮灭在历史尘埃中的世间最美的情郎。

　　拉萨无疑是一个自我放逐的城市，在异乡与传说的双重叠合中，可以记忆、怀念、发呆、忘却，或是在高原的阳光下翻烤灵魂。还有一些人，带着自己的故事，躲在酒吧、驿站、或者一堵墙的后面偷偷哭泣。

借用某种表述：对于未来者，拉萨是个令人神往的地方；对于居留者，拉萨是一种不俗的生活方式；对于离去者，拉萨是一个让人时时回想的地方。

                                         食、宿——在穷游中走得更远

十二天车行川藏、滇藏，途经的路线只有对着地图勉强串起，除了一路天地山水笼统的奇美景观，其间吃、住的自助际遇亦是游历中深刻的内容，他们和绝美的风景一起组成了此次西藏行鲜活的回忆。 

川藏线上的小餐馆多为川菜，并无不合口味之虑。但既是川人的生意馆，待客方面多不“含糊”。一路行来，大家看着菜价素多荤少地凑合着，只为填肚不问滋味。

途中雅江一个路边饭店的“二百五”回锅肉汤令人咋舌。当时已是下午两点,一路颠簸翻越高尔寺山后大家都很疲惫,一到饭店,就随店家按人头安排饭菜,上桌一看,居然是两脸盆一模一样的汤,每个盆里几块肥肉片加几根大白菜，捞不到几筷且味道淡得难以下咽。问店家居然说没有别的菜。最后结账--250元，在“出门难”的宽容中，一行人说说笑笑，洒然前行。

还有藏香猪，一路看到小黑猪在路边悠闲觅食，总是羡慕西藏人能吃上放心的放养猪，不似我们平素面对“瘦肉精”的担忧。在八一镇一家土菜馆，大家一致点了价格不扉的藏香猪，那不一样的肉香味和口感显然没让各人吃过瘾，不过，那种特别的美味更深地留在记忆中了。

自然，正宗的藏餐少不得去认真品尝一回的。在女友推荐的拉萨电影城楼上的尼泊尔餐厅里，吃到了酥嫩可口的藏式炸羊排，地道的藏家酸奶，还有甜茶；挡不住食欲又点了印度、尼泊尔餐中叫“玛莎拉鸡楠”的套餐，同样风味独特。而餐厅里配合主题的装饰，热闹而悠闲的氛围亦让我们的进餐变得纯粹而心情愉悦。

如果说这一次自助游中，吃的有回味，住的就是体验了。受同行“背包客”们的影响，一路上住的都是小客栈，其中还有青年旅社。先前旅游时的宾馆星级概念已不成为标准，我们所关心的只是是否标间，有独立的卫浴。作为旅行者，如果有更多的资源，宁愿压缩食宿的享受去让自己的行程走得更远更深，这是此行一路“穷宿”得来的一个新概念。

                                通麦、里塘——艰险途中，宽恕了生活

此行西藏，长长的自驾行程中，除了美景的震撼，还有太多的深切感悟。在自驾“穷游”的体验中，在难捱的颠跛中，在对“背包客”的敬慕中，在马尼堆和五色经幡的解读中，更加明白了旅途本身就是精神的历炼之途，就象这俗尘中，一些人历经苦难却饱含爱意，宽恕了生活和这个时代。所以这一路经历的几处艰险，也成了不能忘却的珍贵记忆。

行程中最险的路段在“通麦天险”，是波密到林芝之间从通麦到排龙的14公里道路，有川藏线“死亡之路”之称。一边是雅鲁藏布江的支流凶涌的帕龙藏布江，一边是疏松渗水、塌方泥石流不断的山体。数十米开外就是一个急转接着一个急转，且弯道多在上下陡坡，路面由于常年被货车碾压凹凸不平。遇到雨天，泥泞不堪事故频发。就在一个月之前，一辆客车在上坡时被在坡上的大货车下滑后退所撞，掉进了江里，11人丧生。坐在车里，大家都有点紧张，紧盯着前方的路况，随着车子左颠右簸不敢言语，生怕分散了开车者的注意力。随行的汽车也都慢行，很多地方只容一个车通过，会车需要一边的车停下来，甚至后退几十米让行。一路惊险，短短15公里的路，耗了我们一个半多小时的时间……

 最难走的路段是新都桥到理塘，没有堵车，但二百公里的路程开了10个小时。长时间沉闷的颠颇令人心悸。那是我至今为止经历过的最漫长且路况最差的路程——泥浆路、浮土路、搓板路、碎石子路，凡是之前能见过的糟糕路况，这二百公里全概括了。作为目前川藏线的唯一一条通道，这段路上每天有车经过，所以根本没时间修补。在忽而泥泞与忽而尘土的际遇里，一车人只顾着努力稳住剧烈晃动的身体，用口罩、围巾阻隔飞扬滚滚的泥尘，一路无语，只是默默坚持着盼望这段糟糕的路段快点结束。

但造化神奇，这段难行的路程却是真正的四季历程，不止是温差，更有四季景色交替出现。正是太阳高照，忽而就下起冰雹来，除了没遇着下雪，忽而狂风，忽而细雨，忽而绿荫，忽而荒芜......四季天色、景色轮番上演。只是一车人被颠得晕晕乎乎，已无心顾及其间的奇异变化。

之后，再遇到相似的稍短的路况，大家似乎都己心存感激，即便嘴里又进了灰尘，己觉没什么可怕可恨的了，那10个小时的烂路太让人煎熬了…… 

只是，过后再回忆那两段艰险，居然有“难能经历”的喜悦。那些路上惧怕、烦闷、无奈的心情已统统模糊在记忆中，唯有那张躲着守桥士兵偷偷摄下的彰显军威的通麦大桥照总还让我窃窃自喜。

一切都会过去，我们所需要留下的正是那些快乐的好时光。在川藏线格外亲近的天地里，我看到年月的眼神和生命的对峙，人与风景只是瞬间即逝的存在。世事无常，时间留给我们的最终都是灰烬。所以，宽恕短暂生命里的一切不快乐的际遇吧。

七月的西藏，正是避暑的好时节，明媚的阳光倾泻大地，身上吹来的阵阵微风，没有湿热，也没有喧嚣，这样的生活真美。

这一路行程，欣然沉醉于西藏的博大中，那寂静无边的荒原和苍茫赤裸的群山，千年永恒地主宰着这片土地。但它并不使人感到悲凉，蓝天白云、皑皑雪山带来了高远和豪迈，清澈湖水、葱茏绿树滋生了灵动和生气。“万物自生听，太空恒寂寥”，登高纵目之时，唯有激情满怀。

    从某种意义上讲，西藏就象一个与滚滚红尘背道而建的清洁小屋。高远、宁静、神秘而又平易近人。也许，每一颗为世俗的尘埃所污染的心灵，都可以有一个也应该有一个美丽的“西藏”。

而对于我而言，此行西藏，最佳的状态和最好的亲近是：我们在路上！在不断抵达西藏的路上。西藏是前方一个不断接近却又注定了永远无法完全抵达的驿站。只是，抵达的过程中，我们依然领略了远方的情怀和意义。

在路上，只为与你相见......