夜晚从医院回来，万家灯火早已照得路上通亮，下过雨的夜，热气早已退去，一阵清风袭来，疲惫不堪的身体，多了几份精神。过马路时，忽抬头一看，映入眼帘的是远处一辆大概有七八米长的黄色车子，上面排满了摩托车。没有看见抓摩托车的人，也没看见摩托车主，一辆满载摩托车的车子就这样静静地在公路边矗立着。
看着灯火辉煌下的这一幅图画，我心里五味杂陈，百味生。近几年来，摩托车频频出事，无论是微信群里转发的视频，还是现实中所目睹的，太多太多都是摩托车事故的发生。相关部门严厉打击无牌无照，不戴头盔，穿拖鞋骑车的现象都是为了减少事故的发生。
多少年轻人骑辆摩托车，超速驾驶，那轮子几乎快飞起来，这样是危险的。自从流行起摩托车，不知有多少人葬身于此物，生命的代价，血的教训一幕幕，我一个同事的儿子年仅18岁就在一场摩托车事故中丧生。所以对于相关部门严厉打击不标准骑车，不守交通规则骑车，我是赞成和支持的。
可看到这一幕，又看到那些购买摩托车，骑摩托车的，依然大有人在。又不禁疑惑，这样抓车是在治标还是在治本？如果是为了人们的安全，减少事故的发生，既然摩托车那么不安全，就应该从源头禁止。国家相关部门就不应该批准厂家生产，把摩托车纳入禁产。
厂家不生产了，也就没有人再去购买，没人购买，也就不会再出摩托车那样的种种事故，多少家庭也就不会面临这样的悲剧，这才是真正的治本。仅靠有关部门抓车，抓得完吗？能解决问题吗？今天抓了，有些人不惜打通层层关系网把车赎回来，赎不回来的，就重新花钱去购买，这样循环往复，问题也得不到根本性的解决。
在循环往复的过程中，最得意，拍手鼓掌的是生产厂家，货生产了，卖出了，一张张红色毛爷爷就源源不断地滚进了口袋。摩托车事故该发生的还是照常发生，生命的代价，血淋淋的教训一幕一幕反复重演。今天相关部门抓了，明天又买了，就像每天吃饭拉屎新陈代谢般地重复着，这样治标不治本的抓车又能有什么意义，不但助长了厂家和商家的私欲，又于民无利。
摩托车事故的悲剧确实太多，该治，该严厉打击，可到底是该选择治标还是该选择治本？要治本就得从生产摩托车的源头治起，禁止生产、销售，这样既杜绝事故发生，相关部门也无需费神费力去抓车，这样一箭双雕的好事，为什么不去做？还得劳师动众去抓，碰到蛮横一点的人常跟执法人员发生口角及肢体冲突，引发民怨。
看着路灯下满是摩托车的那辆车，我感慨良深。水要想干净，必须从源头治理，源头干净，又何愁下游不清明。
