——记石油运输战线上的船员—们

    （五一节特约大特写）

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理解关心 是力量的源泉

 “宁可看大门，不去当船员，”这不是说船员地位低下，而是说到了船队，有不少实际困难、问题难以解决。船员长年出航在外，不能为妻子分担家务，不能辅导孩子学习，有时还得听妻子的牢骚。有些青年船员，风里来雨里去，皮肤晒得黑不溜鳅的，和女朋友约会，一听说职业是撑船的，就嗤之以鼻，道声 “拜拜”了。

平心而论，船员在付出辛勤的劳动后，得到的报酬也是可观的。但种种实际问题的突出，船队仍是可望而不可去的地方。

    针对这些问题，船队领导以政治思想教育为主线，以完善内部承包责任制为动力，积极宣传船队船员的地位和贡献。几年来，分公司千方百计地创造条件，为船队改善生活待遇和生活条件，为船员分忧解难；改善住房条件、为子女入托、上学联系合适地方等等，增强了船队的凝聚力。

船员们说的好：“三百六十行，行行都得有人去做，我们不去开船，总是要有人去的么，不把油拉回来，怎么能保证全市工农业生产的发展。”

船，离开了码头，就像断了线的风筝，无法联络。每次出航在外，都是一心扑在工作上，没有高度的主人翁态度、责任心，是无法胜任的。

前年，副分队长徐文华同志，父亲在病危的情况下，仍一声不吭地开航去上海，恰在这时，父亲病故了。电话，报告了单位，可是我们的船队在什么方位、徐文华又在什么地方？无法联系，怎么办？

三天等下来了，还是没有回来，这时火化场又催促火化，真是急死人。难道就不能让徐文华同志向父亲的遗体见上最后一面？群众的困难，需要组织的关怀和支持，时任服务部副主任蒋永祥、吴松巍同志亲自到徐文华家表示慰问，并出面与火化场联系，推迟火化日期，等徐文华同志回苏。

    组织上的妥善处理，圆满地解决了实际问题，使家属深受感动。

有人说：“船队待遇好，补贴高，所以船员工作才安心。”这显然是偏见。船员出航在外，家属和子女也是非常担心的，担心他们的安全，担心他们的生活。家属们还时常计算着船员饭菜够吃几顿、几天。一旦超过了“警戒线”，不能按时回苏，电话，造访不断。这时，管理部门就耐心作解释、介绍情况、给予热情地安慰，使他们心里的石头――落地。

多一点引导  少一点波动

 船队航行在水上，生活在船上，活动范围虽然小，但不是生活在真空中，随着社会的变革和变化，社会上的各种各样的思潮也必然反映到船上，再加上船上生活单调、信息差，得到一点消息，就添油加醋的传播、议论，思想波动比较大，影响工作情绪。

前一个时期，改革逐步深入，完善内部承包责任制，健全各项规章制度，企业内部实行责、奖挂钩。船员中便出现一种相互攀比、对照的思想。感到与其它职工相比，有吃亏感、束缚感，牢骚也多了。“钱再多也没有在家好，没有天伦之乐！到了船上处处是和尚，个个是光棍，有什么意思？”在工作上，队与队之间，人与人之间，由于分工不同，职责差别，出现了你拿钱多，你就多做活，我拿钱少就少做活的内耗现象，降低了生产效率。

针对船员的思想波动，船队的领导把每月四日定为教育、交流活动日，倾听船员的声音、意见。同时，在这短短的时间内，把党的声音、公司的意向，面对面地和船员进行交流，做实际的政治思想工作，控制人为的不利因素，进行安全技巧教育和恰当的奖惩手段，提高运输效益。  

通过正面教育、个别疏导，落实措施，充份地把职工在思想上，作风上的不利因素与正面引导有机地结合起来了，逐步地把船队的建设带到健康的道路上，而船员也在改革风浪中得到锻炼，成为执行党的基本路线，投身于改革的新一代船员。

    向日夜辛苦在石油运输战线上的船员们致敬！

原载于《苏州石油报》

                                      一九八九年五月一日

注；此文在《苏州石油报》发表后，《苏州电视台》到船上拍摄电视新闻播放，《江苏电视台》转播。

此文被评为《苏州石油报》一九八九年度优秀稿件。